Ավտոմոբիլային

Bugatti- ն նորից սկսում է 89-ամյա EV դիզայնի «Baby»

Bugatti- ն նորից սկսում է 89-ամյա EV դիզայնի «Baby»


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

35-րդ տիպը, որը կառուցվել է 1924 թ.-ին Լիոնում Ֆրանսիայի Գրան Պրիի համար, իր ժամանակներում լեգենդար մրցարշավային մեքենա էր: Այն հաղթել է շուրջ 2000 մրցավազքում: Այժմ նշելու իրենց 110-ամյակը, Bugatti- ն գրեթե մեկ տասնամյակ անց նորից է այցելում իր էլեկտրական մեքենան Baby:

Բնօրինակը նախատեսված էր բացառապես փոքր վարորդների համար 1/3-րդ 35-րդ տիպի չափը: Մյուս կողմից `Baby 2-ը 3/4-րդ չափի տեսակը 35, այնպես որ այն հարմար է ինչպես մեծահասակների, այնպես էլ երեխաների համար:

Baby 2-ը ձեռքի աշխատանքով է կառուցված ՝ որպես իր 35-րդ օրինակը վերցնելով բնօրինակը Type 35-ը: Որպեսզի հնարավորինս հավատարիմ մնա բնօրինակ դիզայնին, այն թվային սկանավորվեց:

ՏԵՍ ՆԱԵՎ. ԴԻՏԵՔ ԲՈՒԳԱԹԻ ԽԻՐՈՆԻ ՏԵՍԱՆՅՈՒԹ, ՈՐՈՆՔԸ Կոտրում է Համաշխարհային արագության ձայնագրությունը

Թույն հատկություններ

Իր նախադեպային Baby- ի նման, նոր մոդելը գործում է նաև հետևի անիվի շարժիչի կազմաձևով: Մեկ հիմնական տարբերությունն այն է, որ շարժական մարտկոցների տուփերը, եթե մարտկոցի կես-սկավառակդ սպառես, կարող ես պարզապես մի քանի րոպեի ընթացքում ընկնել մեկ այլ տուփի մեջ:

Օգտագործելով այսօրվա տեխնոլոգիան ՝ Baby 2-ը ունի նաև սահմանափակ սայթաքման դիֆերենցիալ, որը անիվի ոլորող մոմենտը շեղում է մյուս անիվին, եթե նրանցից մեկը կորցնում է ձգումը (օրինակ ՝ սառույցի կամ ցեխի պատճառով): Այս զովացուցիչ հատկության կողքին կա նաև վերականգնողական արգելակում, որը արգելակման արդյունքում առաջացող կինետիկ էներգիայի մի մասը վերափոխում է արգելակման ՝ դարձնելով էլեկտրական էներգիա ՝ ընդհանուր վազքը մեծացնելու համար:

Մեքենաները, որոնք գալիս են երեք տարբերակով (ավելին ՝ ավելի ուշ), ունեն սկսնակ և փորձագիտական ​​ռեժիմներ: Սկսնակ ռեժիմում էլեկտրաէներգիան սահմանափակվում է 1 կՎտ և առավելագույն արագությունը սահմանափակվում է 12 մղոն / ժամ (20 կմ / ժ), Փորձագիտական ​​ռեժիմում, սակայն, սահմանը սահմանված է4 կՎտև առավելագույն արագության գլխարկը գտնվում է 27 ժ / ժ (45 կմ / ժ), Բացի այդ, հաճախորդներին տրվում է ընտրություն `իրենց ձեռքը վերցնել Speed ​​Key- ի արդիականացումը, որը անջատում է արագության գլխարկը և վերակարգավորում է ուժը մինչև 10 կՎտ

Baby 2-ն ունի 3 տարբերակ

Baby 2 – ի համար կլինեն 3 տարբեր տարբերակներ ՝ Base, Vitesse և Pur Sang:

Բազային մոդելը գալիս է ա 1,4 կՎտժ մարտկոց, այն առաքում է 1.3 HP սկսնակ ռեժիմում և 5,8 HP փորձագետում: Մյուս երկու մոդելները ՝ Vitesse- ն ու Pur Sang- ը, ունեն յուրաքանչյուրը 2.8 կՎտժ մարտկոցների տուփեր: Vitesse- ն ունի ածխածնային մանրաթելային թափք, մինչդեռ Pur Sang- ն ունի ձեռքի տեսքով ալյումինե թափք (որի արտադրության համար պահանջվում է 200 հարված և ձևավորում): Վերոհիշյալ Speed ​​Key (որը կիրառելի է վերջին երկու մոդելների համար) արդիականացումը թույլ է տալիս a 13,4 ձիաուժ արտադրանք

Նրանցից քանի՞սը կլինեն շուրջը:

Բնօրինակը արտադրվել է 1926 թ.-ին և այն հիմնադրել է Ettore Bugatti- ն: Դա նրա որդու համար էր և ի սկզբանե նախատեսված էր որպես մեկանգամյա նախագիծ: Չնայած հաճախորդներին հիացնում էր դիզայնը, և խնդրանքները գալիս էին:

Ի վերջո, Bugatti- ն արտադրեց օրիգինալ Baby- ի 500 օրինակ: Նույնը վերաբերում է Baby 2-ին, նույնպես, կլինեն միայն 500 այս նորածիններից շնչափող շրջապատում


Դիտեք տեսանյութը: ASPHALT 8: AIRBORNE - Bugatti Chiron - New Car Unlocked (Սեպտեմբեր 2022).