Ավիատիեզերք

9 ավիավթար, որոնք փոխեցին ավիատիեզերական պատմության ընթացքը

9 ավիավթար, որոնք փոխեցին ավիատիեզերական պատմության ընթացքը


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Թռչելը վիճակագրորեն ճանապարհորդելու ամենաապահով ձևերից մեկն է: Չնայած դրան, երբ գործերը սխալ են ընթանում, դրանք շատ-շատ սխալ են ընթանում:

Բայց այս ողբերգական իրադարձությունները, երբեմն, ունեցել են արծաթե երեսպատում, ինչը հանգեցրել է ներկա և ապագա ինքնաթիռների մտածողության և նախագծման լայն բարեփոխումների: Ահա ամենանշանավոր ավիավթարները, որոնք ընդմիշտ փոխեցին ավիատիեզերական արդյունաբերությունը:

ՀԱՐELԱՐՈՒՅ. Որոնումն ավարտվում է ԱՄՆ Նավիգ օդանավի վթարում կորած երեք նավաստիների համար

Ո՞ր ինքնաթիռի վթարները փոխեցին օդատիեզերական պատմության ընթացքը:

Այսպիսով, առանց հետագա զրպարտության, ահա ամենալուրջ ավիավթարները, որոնք ընդմիշտ փոխեցին ավիատիեզերական արդյունաբերությունը: Այս ցուցակը հեռու է սպառիչ լինելուց և հատուկ կարգ չունի:

1. Հատկապես այս վթարը հանգեցրեց downdraft- ի հայտնաբերման համակարգերի ընդունմանը որպես ստանդարտ

1985 թվականին Դելտա թռիչքը ՝ 191, Lockheed L-1011, տպավորիչ վթարի ենթարկվեց Տեխասի Դալաս / Ֆորտ Ուորթ օդանավակայանում: Օդանավակայանին մոտենալիս ՝ «Դելտա 19» 1-ը արագ քամու ուժգնությամբ ամպրոպ մտավ, որն առաջացրեց ուժեղ քամիներ:

Երբ օդաչուները չեն կարողացել վերահսկել ինքնաթիռը, այն բախվել է գետնին և սպանել իր ուղևորներից շատերին: Ինքնաթիռը հարվածել է Տեխաս 114-ով ընթացող մեքենային ՝ սպանելով նրա վարորդին, իսկ հետո հարվածել է թեթեւ կույտին ՝ նախքան օդանավակայանի հյուսիսային ծայրը խնամելը:

136 մարդ սպանվեցին բոլորը պատմեցին ու 27 հրաշքով ողջ է մնացել ՝ ներառյալ 12-ամյա մի տղայի, որին դեն էին նետել բեկորներից: Այս սարսափելի իրադարձությունը հանգեցրեց NASA / FAA- ի 7-ամյա հետաքննությանը:

Որի արդյունքները խորհուրդ կտային, որ դեպի վեր նայող ռադարային քամու ճառագայթման դետեկտորները դառնան ինքնաթիռների ստանդարտ հատկանիշ: Այդ ժամանակից ի վեր տեղի է ունեցել միայն մեկ այլ նմանատիպ միջադեպ:

2. Այս վթարը առաջ է բերել ինքնաթիռներում շարժիչի անվտանգության մասսայական բարելավում

1989 թ. Հուլիսի 19-ին Միացյալ Թռիչքը 232 թռչում էր Դենվերից Չիկագո, երբ տեղի ունեցավ ողբերգություն: DC-10 պոչի շարժիչը կրեց աղետալի ձախողում ՝ խզելով ինքնաթիռի հիդրավլիկ գծերը ՝ այն գործնականում անվերահսկելի դարձնելով օդաչուների համար:

Նրանք պայքարել են կառավարման մարմինների հետ ՝ փորձելով ինքնաթիռը անվտանգ վայրէջք կատարել մոտակա օդանավակայանում: Բայց նրանց ջանքերն ապարդյուն էին:

Ինքնաթիռը վայրէջք կատարեց և սայլակն ընկավ թռիչքուղուց դուրս ՝ ընթացքում բոցավառվելով: Որ 296 ուղեւոր նավի վրա, 185-ը ողջ է մնացել.

Վթարի հետաքննությունը սխալ է հայտնաբերել DC-10 շարժիչի դիզայնի և շարժիչի օդափոխիչի սկավառակի ճաքը չհայտնաբերելու մեջ: Աղետն ի վերջո հանգեցրեց, որ FAA- ն պատվիրեց փոփոխել DC-10 հիդրավլիկ համակարգերը և պահանջել ավելորդ անվտանգության համակարգեր տեղադրել բոլոր ապագա ինքնաթիռներին:

3. Air Canada 797 ավիաընկերության վթարը հանդիսացավ ծխասենյակի ծխի դետեկտորների ընդունման պատճառ

1983-ի հունիսի 2-ին Air Canada Flight 797 չվերթը բոցավառվեց Cինցինատիի օդանավակայանի թռիչքուղում: Որ 46 կամ, այսպես, նավի վրա գտնվող մարդիկ, 23 ողբերգականորեն կորցրեցին իրենց կյանքը:

Բայց ինքնաթիռի և նրա ուղևորների այս դրամատիկ ավարտը կարծես թե այդքան լուրջ չէր: Դալասի և Տորոնտոյի միջև ընկած ճանապարհին ցանկացած անհանգստության առաջին նշաններն էին հետևի սանհանգույցից ծխի ծուխը:

Հաստ սեւ ծուխը շուտով սկսեց լցնել տնակը ՝ ի վերջո ազդելով օդաչուի վրա գործիքների վահանակը պատշաճ տեսնելու վրա: Չնայած դրան, օդաչուն անվտանգ վայրէջք կատարեց ինքնաթիռը Cինցինատիի օդանավակայանում:

Բայց երբ վթարային դռները բացվեցին, տնակը բռնկվեց: Հետագայում FAA- ի հետաքննությունը հետագայում պահանջեց, որ օդանավերի բոլոր զուգարանները ունենան ծխի դետեկտորներ և բոլոր ինքնաթիռների վրա տեղադրված ավտոմատ կրակմարիչներ:

Հրդեհային մեկուսացման հետագա միջոցառումներ ավելացվեցին նաև նստատեղերի բարձերին, ինչպես նաև հատակի լուսավորության ներդրմանը ՝ ուղևորներին խիտ ծխի միջով տանելու համար:

4. Այս օդային ավերիչ բախումն ի վերջո հանգեցրեց FAA- ի ստեղծմանը

1956 թ.-ին Grand Canyon- ի մերձակայքում երկու ինքնաթիռներ ՝ TWA Flight 2 և United Airlines Flight 718 չվերթը, բախվեցին միմյանց: 100, կամ այսպես, մարդիկ ուղղակիորեն կսպանվեին:

Ավելի ուշ, որը հայտնի դարձավ որպես 1956 Grand Canyon Collision, այս աղետը ընդմիշտ փոխեց արդյունաբերությունը:

Դեպքը խթանեց երկրի շուրջ օդային երթևեկի կառավարման համակարգերի արդիականացման զանգվածային ծրագիրը և 1958 թ.-ին ստեղծեց Դաշնային ավիացիոն գործակալության (FAA) ստեղծում: Այս նորացումները խստորեն բարելավել են օդային անվտանգության մակարդակը և մինչ օրս ԱՄՆ-ում նման վթարներ չեն եղել:

5. United Airlines ավիաընկերության 173 թռիչքը հանգեցրեց օդաչուների խցիկի թիմային աշխատանքի լուրջ վերակազմավորման

1978 թ.-ի դեկտեմբերի 28-ին Միացյալ ավիաուղիների թռիչքը 173 բախվեց արվարձան և մոտեցավ Օրեգոն նահանգի Պորտլենդ օդանավակայան: 10 հոգի զոհվեցին, և վթարը հանգեցրեց արդյունաբերության լուրջ փոփոխությունների:

Խնդիրը, կարծես, օդանավի խցիկում հաղորդակցության խափանումն էր: Չնայած նախազգուշացվել է, որ վառելիքի մակարդակը վտանգավորորեն ցածր է, օդաչուն չափազանց երկար է սպասել իր վերջնական մոտեցումը կատարելու համար:

Որոշումն ապացուցեց, որ դա մեծ սխալ էր, և նավապետը հետագայում նկարագրվեց որպես «ամբարտավան S.O.B.»:

Ապագայում այսպիսի ողբերգությունը կանխելու համար United Airlines- ը վերափոխեց օդաչուների խցիկի վերապատրաստման ընթացակարգերը և ներկայացրեց Cockpit Resource Management (CRM) նոր հայեցակարգը: Կապիտանի կարծիքը այլևս վերջին խոսքը չէր այս հարցի վերաբերյալ:

6. ԱՄՆ-ի օդային թռիչքի 427 ինքնաթիռի կործանումը արդյունաբերության մեջ որոշ լուրջ փոփոխությունների հանգեցրեց

Երբ ԱՄՆ-ի օդային թռիչքը 427, Boeing 737- ը սկսեց իր վերջին մոտեցումը դեպի Պիտսբուրգի օդանավակայան, այն հանկարծ գլորվեց ձախ և ընկղմվեց 5000 ֆուտ (1,524 մ) գետինը գետնին ընկավ 1994 թ. սեպտեմբերի 8-ին: Ինքնաթիռում գտնվող բոլոր 132 հոգիները կորան:

Հետաքննությունից հետո, ներառյալ իր սեւ արկղը ստուգելը, պարզվեց, որ ղեկը կտրուկ պտտվել է դեպի ձախ ձախ դիրքը ՝ խթանելով գլանափաթեթը: Դա հանգեցրեց թենիսի շարունակական խաղին, երբ ԱՄՆ Air- ը մեղադրեց Boeing- ին, իսկ Boeing- ը ՝ մեղադրելով ինքնաթիռի անձնակազմին:

NTSB- ի կողմից լիարժեք ուսումնասիրությունը պարզել է, որ խնդիրը մեխանիկական է, այլ ոչ թե անձնակազմի: Ղեկի կառավարման համակարգում խցանված փականը հանգեցրեց այն բանին, որ օդաչուները կորցրեցին ինքնաթիռի կառավարումը, որը տանում էր դեպի նրա կործանումը:

Դա ստիպեց արտադրողին ծախսել կես միլիոն դոլար վերազինել բոլորը 2800 737-ականներ գործողության մեջ: Ապագայում ապահովագրության պահանջների մեջ ընտանիքների և ինքնաթիռների բախումները կանխելու համար, Կոնգրեսը նաև ընդունեց «Ավիացիոն աղետների ընտանիքի աջակցության մասին» օրենքը:

7. Այս երեք վթարներն էին պատճառը, որ կլոր պատուհանները տեղադրվեցին ինքնաթիռներում

1953-1954 թվականներին դե Հավիլլանդի բոլորովին նոր Comet ինքնաթիռներից երեքը խորհրդավոր կերպով բաժանվեցին օդում ՝ սպանելով բոլոր ինքնաթիռներին: Դա ստիպեց բրիտանական կառավարությանը գետնին կանգնեցնել մնացած բոլոր ինքնաթիռները, մինչև պարզվի պատճառը:

Հետագայում քննիչները պարզել են, որ ինքնաթիռում գտնվող մետաղը հոգնածության է ենթարկվել տնակում ճնշումից և թույլ կետերից, ինչպիսին օդանավի խորհրդանշական քառակուսի պատուհաններն են: Դա հանգեցրեց կլոր պատուհանների զարգացմանը, որոնք ծանոթ են յուրաքանչյուրին, ով այսօր ուղեւորվել է ինքնաթիռով:

Դա նաև հանգեցրեց «կառուցվածքային հոգնածության» նման կենսական ինժեներական հասկացությունների մշակմանը:

8. Պատմության «ամենավատ» ավիավթարը

1977-ի մառախուղի մի օր Տեներիֆեի օդանավակայանում թռիչքուղու վրա բախվեցին երկու Boeing 747 ինքնաթիռներ, մեկը KLM- ին պատկանող, մյուսը ՝ Pan Am- ը: Բոլորը 248 մարդ KLM- ի վրա սպանվել են, մինչդեռ 396-ից 61-ը Pan Am- ի ինքնաթիռում զոհվել են:

Այս զոհերի թիվը այն դարձրեց բոլոր ժամանակների ամենավատ ավիացիոն աղետներից մեկը: Traավալի է, որ ոչ մի ինքնաթիռ այդ ժամանակ իրականում չպետք է այնտեղ լիներ. Դրանք ուղղորդվել էին ՝ նախնական նշանակության վայրում ռումբի վախի պատճառով:

Օդային երթևեկության կառավարման և օդաչուների հետ խառնուրդը հանգեցրեց նրան, որ KLM թռիչքը 4805 բախվեց Pan Am թռիչքին:1736 քանի որ պատրաստվում էր օդ բարձրանալ: Հետևյալ հետաքննությունը հանգեցրեց անձնակազմի ռեսուրսների կառավարման ստեղծմանը, ինչպես նաև անգլերենի վերջնական ընդունմանը ՝ որպես աշխարհով մեկ հաղորդակցվելու ստանդարտ ձևի:

9. Այս վթարը հանգեցրեց Կոնկորդի վերջնական թոշակի

Եվ վերջապես, երբ 2000-ի հուլիսին Concorde- ը բախվեց հյուրանոցին, աշխարհի միակ գերձայնային ինքնաթիռը ընդմիշտ գետնին կանգնեց: Երկար ժամանակ հավատում էին, որ դա աշխարհի ամենաանվտանգ ինքնաթիռն է, վթարն առաջ բերեց այս հարգարժան ինքնաթիռի անկումը:

Air France թռիչքի 4590 ինքնաթիռի կործանման արդյունքում բոլորը զոհվեցին 113 մարդ նավում: Traավալիորեն, վթարը Կոնկորդի կամ Air France- ի մեղքը չէր:

Ավելի ուշ պարզվեց, որ այսօր ավելի վաղ մետաղի մի կտոր ընկել էր մայրցամաքային օդանավից: Դա հանգեցրեց Concorde- ի անվադողերից մեկի պայթելուն, ինչը, ի վերջո, հանգեցրեց վառելիքի բաքի պատռվածքին և դրա անկումից:

Չնայած դրան, Կոնկորդը երբեք չէր վերականգնվի և հավերժ գետնին կանգնեց:


Դիտեք տեսանյութը: Ավիավթարի վայրում որոնումները շարունակվում են (Հունիսի 2022).


Մեկնաբանություններ:

  1. Blagdan

    Cool site! Thank you for being! This is us…

  2. Si

    Ինչ գեղեցիկ գաղափար

  3. Teo

    I - this opinion.

  4. Arashill

    Լավ արեցիք, շատ լավ գաղափար է

  5. Jamal

    Yes, it is quite

  6. Pili

    Ձեր մտածողությունը օգտակար է

  7. Franz

    Մի բաժանվեք սրա վրա:



Գրեք հաղորդագրություն