Նորարարություն

Շուտով հնարավոր է, որ ինքնաթիռները վերահսկվեն

Շուտով հնարավոր է, որ ինքնաթիռները վերահսկվեն


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Պրոֆեսոր Ֆլորիան Հոլզապֆելը, ավիատիեզերական ինժեներ և Technische Universität München- ի հետազոտողներ Թիմ Ֆրիկեն, աշխատում են Brainflight- ի վրա ՝ ԵՄ-ի ֆինանսավորմամբ: Րագիրը նպատակ ունի ապագայում օդաչուներին թույլ տալ թռչել ինքնաթիռներ ՝ բացառապես իրենց մտքերը օգտագործելով:

[Պատկերի աղբյուրը ՝A. Heddergott / TU München]

Նախագծի թիմը նկարագրել է այն որպես «Րագրի երկարաժամկետ տեսլականը թռիչքն ավելի մատչելի դարձնելն է», - ասում է Ֆրիկեն լրատվական հաղորդագրության մեջ: «Ուղեղի վերահսկողության միջոցով թռիչքն ինքնին կարող էր ավելի դյուրին դառնալ: Դա կնվազեցնի օդաչուների աշխատանքային բեռը և դրանով իսկ կբարձրացնի անվտանգությունը: Բացի այդ, օդաչուները ավելի շատ տեղաշարժվելու ազատություն կունենային օդաչուների խցիկում այլ ձեռքով առաջադրանքներ կառավարելու համար.”

Ամբողջը կարծես թե թվում է, թե դա ինչ-որ բան ուղղակի գիտաֆանտաստիկ ֆիլմից է, բայց թիմը ցույց տվեց, որ այն իրականում գործում է: Գլխարկը տեղադրված է էլեկտրոէնցեֆալոգրաֆիայի էլեկտրոդներ իսկ օդաչուն կրում է այս գլխարկը: Դրանից հետո սա կարող է չափել գլխամաշկի էլեկտրական ազդակները, և իր հերթին ազդանշանները նորից համակարգիչ են ստանում: Սա մշակվել է Բեռլինի տեխնոլոգիական ինստիտուտի գիտնականների կողմից: Այն իմպուլսները վերածում է հրամանների, որոնք, ըստ Ֆրիկեի, զուտ ազդանշանի մշակումն են:

Թեստերը անցել են թռիչքային համակարգի դինամիկայի ինստիտուտում թռիչքային սիմուլյատորի միջոցով, որին մասնակցել են յոթ առարկաներ, որոնցից յուրաքանչյուրը տարբեր մակարդակի փորձառություն է ունեցել թռիչքի հարցում: Փորձարկվողներից մեկը ինքնաթիռի օդաչուների խցիկում չունի որևէ փորձ:

Փորձարկվողներն իրենց ուղեղից բացի այլ բան չեն օգտագործել և կարողացել են ճշգրտորեն ղեկավարել մոդելավորված օդանավերը, որոնք եթե անցնեին թռիչքային արտոնագրի թեստը, ապա նրանց համար բավարար կլիներ պահանջները մասնակիորեն կատարելու համար: Ֆրիկեն ասաց.Առարկաներից մեկը միայն շեղումով կարողացավ հետևել տասը նպատակային վերնագրերից ութին տաս աստիճան.«Է՛լ ավելի զարմանալի է թվում այն ​​փաստը, որ փորձարկումների ժամանակ որոշ մարդիկ կարողացան ղեկավարել նմանակված ինքնաթիռը և հաջողությամբ վայրէջք կատարել նույնիսկ վատ տեսանելիության պայմաններում:

Այս պահին համակարգը պատրաստ չէ փորձարկել իրական ինքնաթիռների օգտագործմամբ, քանի որ թիմը խոստովանում է, որ նրանք իրոք ունեն որոշ խոչընդոտներ, որոնք նախ պետք է հաղթահարեն: Այս խնդիրներից ամենամեծներից մեկն այն է, որ իրական օդանավերում օդաչուն իրականում որոշակի դիմադրություն կզգար, երբ գործը հասնում էր օդանավը ղեկավարելուն: Դրան զուգահեռ, երբ օդանավում մեծ բեռներ են բերվում, օդաչուն ստիպված կլինի արձագանքել և որոշակի ֆիզիկական ուժ գործադրել: Վերահսկողության այս նոր մեթոդում հետադարձ կապի մեթոդ չկա, ինչը նշանակում է, որ թիմը ստիպված կլինի միջոց գտնել այս գործոնը հաղթահարելու և հետադարձ կապի մեխանիզմ մշակելու համար:


Դիտեք տեսանյութը: Ռուսական ինքնաթիռը տեսչական թռիչքների ընթացքում դիտարկել է նաև ԱՄՆ նախագահի հանգստավայրը (Սեպտեմբեր 2022).